Фотоотчет об экскурсии в Центральный музей ВВС с учащимися 5 классов школы-интерната 4 вида (16 фото)

ирина огурцова
Фотоотчет об экскурсии в Центральный музей ВВС с учащимися 5 классов школы-интерната 4 вида
▼ Скачать + Заказать документы

Ответственная за проведение экскурсии: воспитатель Огурцова И. В.

Мы с ребятами посетили Центральный Музей ВВС, который был создан при Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина 28 ноября 1958 года на базе ремонтных авиационных мастерских. 23 февраля 1960 года музей принял первых посетителей, имея 586 единиц хранения, из них 14 самолетов.

Музей получил всемирную известность. За последние годы его посетили делегации из 81 страны мира. Все ведущие авиационные державы считают его одним из крупнейших авиационных музеев мира, а коллекцию самолетов фантастической. Эта коллекция позволяет проследить развитие авиации от первых самолетов до самолетов сегодняшнего дня.

Публикация «Фотоотчет об экскурсии в Центральный музей ВВС с учащимися 5 классов школы-интерната 4 вида» размещена в разделах

• Коррекционная школа (интернат). Материалы для педагогов
• Работа с Особыми детьми. Дети с особыми возможностями здоровья (ОВЗ)
• Экскурсия в музей. Фотоотчеты
• Темочки
• Конкурс для воспитателей и педагогов «Лучший фотоотчет» март 2019

В выставочном зале мы узнали об истории Российской авиации, видели документы о разработке летательных аппаратов, видели опытные образцы военных дирижаблей.

Мы видели самолеты, на которых по ночам бомбили фашистов девушки, за что прозваны были ночными ведьмами.

А также самолет, в котором вывозили детишек из блокадного Ленинграда.

«Илья Муромец» - самый большой в мире четырехмоторный бомбардировщик, самолет-гигант.

На территории открытой стоянки имеются два зала-ангара, в которых расположены экспозиции "Уникальные летательные аппараты" и "Учебные и спортивные самолеты".

Ребята увидели летательные аппараты, на которых космонавты возвращаются на Землю.

Здания ангаров представляют собой архитектурные памятники, так как ангары таких размеров и того времени практически не сохранились.

Ангары строились для обслуживания и ремонта самых крупных для того времени тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, в дальнейшем Пе-8. Уникальность этих зданий заключается в том, что они позволяли распахивать сдвижные секции ворот на всю длину размаха крыла. (42 м и 39 м соответственно). Ребята узнали о наших прославленных летчиках.

А также мы увидели образцы современных самолетов, представителей реактивной авиации.

Первый самый большой в мире вертолет.

Экскурсия произвела на всех неизгладимое впечатление, какой замечательный экскурсовод – бывший летчик, участник Великой Отечественной Войны, в дальнейшем – преподаватель Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина. И какой патриотический итог экскурсии: «Так давайте же будем гордиться нашей Родиной, ее достижениями и людьми!»